ma vision de l'automobile de 2020

17 novembre 2016

ottomobile

Ottomobile : ces français qui ont rencontré le succès avec des petites voitures

D’un point de vue technique, comment se passe la conception d’une miniature ?

Nous effectuons un relevé numérique en trois dimensions du véhicule à l’échelle 1, à l’aide d’un appareil scanner 3D. Un dossier technique est préparé en France et nous transmettons à nos ingénieurs les informations en Asie. En partant de ce relevé numérique, ils réalisent à ce moment un prototype unique qui permet de valider les formes et les choix techniques. Nous avons près de 50 ingénieurs, graphistes, maquettistes qui se répartissent les projets. Une fois approuve par nous responsables Français sur place, nous réalisons les outillages. Plusieurs prototypes décorés sont réalisés jusqu'à que le résultat soit au plus proche de la réalité et approuvé par les constructeurs automobiles eux-mêmes.

Source: Externe

Posté par renault5 à 09:53 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags :

22 octobre 2016

moteur en 3d

Posté par renault5 à 20:48 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,
16 octobre 2016

accident routier

il faut sanctionner les gros taux d'alcolémie oui

ensuite ce qui tue c est la vitesse point barre .certain diront si je roule a 130km/h  sur une autoroute il n y a pas de risque sauf que la meme personne reoulera aussi à 130km/h sur une nationale ou départementale ( cf chez moi ou les motards prenennt de plus en plus départementale pour eviter les radars mais roulent à plus de 100 sur une petite route ou il peut y avoir vélo promeneur tracteur.....

pour moi la seul solution c'est de brider la puissance et vitesse des voitures  a 90km/h  en échange de la semaine de 4 jours et de deux mois de vacances.

Science & Vie No

Posté par renault5 à 10:20 - - Commentaires [1] - Permalien [#]
Tags : ,

roues électriques

pour moi pour la motorisation de la voiture de demain il y aura  4 petits moteurs éléctriques  integrés dans chaques roues.plus besoin de boite de vitesse et de différentiel ca fera économie de poid.

peut etre que les pneus seront gonflés avec une "mousse" qui stockera l'energie electrique.

dans les voitures hybrides ( si on arrive pas a augmenter l'autonomie des batteries) le moteur essence entrainera juste un générateur électrique qui rechargera batterie ( la aussi plus besoin bloc de vitesse)

ez wheel-IT

Posté par renault5 à 10:14 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,

les dashcams

roulez-vous-etes-filmes

Ces caméras, placées sur le tableau de bord des voitures, servent aux automobilistes pour prouver leur innocence en cas de litige, ou de tentative d'arnaque. En Chine ou en Russie, où la délinquance routière est particulièrement développée, elles sont devenues indispensables. Et de nombreux pays européens songent à s'équiper eux aussi, histoire de faciliter le travail des assurances. « La vidéo fait désormais partie de nos vies, estime Thierry Blanchard, chef de projet chez Citroën. Résultat, il s'est vendu quelque 370 000 modèles de dashcams chez nous en 2014. Contre seulement 28 000 trois ans plus tôt. Pourquoi ne pas l'intégrer directement dans nos équipements ? » L'équipe de conception de la nouvelle C3 a donc développé un système susceptible d'être proposé de série. Une première que les curieux peuvent découvrir aujourd'hui encore porte de Versailles, avant que l'édition 2016 du Mondial de l'automobile ne ferme définitivement ses grilles ce soir à 20 heures. La Connected CAM Citroën est donc une caméra haute définition dotée d'un grand-angle, située juste derrière le rétroviseur intérieur. Elle enregistre ainsi tout ce que le conducteur voit à l'extérieur du véhicule, face à lui. Le déclenchement se fait automatiquement dès que le contact est mis. Et le disque dur intégré peut enregistrer jusqu'à 100 photos et une heure de vidéo. Pratique pour saisir d'un simple clic un paysage ou une scène à partager sur les réseaux sociaux. Mais pas seulement. Car la caméra archive également automatiquement trente secondes avant et une minute après en cas de choc ou de fort freinage, grâce à un accéléromètre.

je pense que ça va devenir obligatoire en France. Si vous avez un accrochage avec un automobiliste malhonnête et qu'il ne reconnaisse pas ses tords ben vous l'avez dans le baba si il n y a pas de témoins les assurances vont 50% 50% tords partagés.

Posté par renault5 à 09:55 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,
11 octobre 2016

les voitures du futur ressembleront certianement à ca

la vitesse sera depasséé et limitéé a 70km/.h donc pas besoin aerodynamisme et structure resistante au choc plus legere et peut etre en materiaux recyclable et bio comme la chytine des insectes

les moteurs electriques seront situes dans les roues la source d'energie sera peut etre aussi situe dans les pneus

les voitures seront autonome et le trafique totalement informatisé

http://automobility.ideo.com/

21st-Century-Mule-concept-by-IDEO_dezeen_468_4

3038716-slide-s-2-this-is-what-mobility-will-look-like-in-15-years

cody_360_000

Posté par renault5 à 10:50 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,
02 octobre 2016

vitesse-sur-la-route-fin-d-experience-a-rennes

http://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/transports/20160927.OBS8812/vitesse-sur-la-route-fin-d-experience-a-rennes.html

ce que j en pense:

pas moins d'accident de voiture a 70 qu a 90km/h:

ben oui c'est une rocade la vitesse est deja limite a 90km/h il y a certainement radar installé  mais oui la vitesse tue car un chauffard qui aura une voiture pouvant rouler a 160km/h roulera certainement un jour avec cette voiture a 140km/h sur une departementale ou nationale et la la probabilite d'un accident est tres elevé

chez moi je vois bien les motards depuis qu on a installer radar sur nationale ils prenennt départellentale et roulent comme des dingos or sur une départementale il y a animaux marcheur vélo gens qui se promenent douvcement tracteur

bref un jour ou l'autre ca va faire boum.

alors que si les voitures etaient bridés a 70km/h max à la construction ben les abrutis chauffards pourraient pas rouler plsu vite

évaluer l'impact sur le niveau de pollution, le niveau sonore, l'évolution du trafic et la sécurité routière dans le cadre du Plan de protection de l'atmosphère (PPA):evidement ca change pas grand chose les voitures n ont pas changer ceest toujours des gros tasde ferraille de 1 tonne pour transporter les 80kg de bidoche au boulot

comme ec=1/2 m v^2 tant qu on s'attaquera pas au m a petite vitesse la consommation donc la pollution ne bougera pas beaucoup

pour vraiement voir si un changement de mode de transport ( grosses voitures qui roulent vitent versus petites voitures de moins de 500kg a vitesse limites a 70km/h et semaine de 4 jours ) il faudraient faire une simulation sur un ordinateur  parceque la leur experience n apporte pas d'eau au moulin

Posté par renault5 à 10:56 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,
29 septembre 2016

limiter la vitesse des voitures a 70km/h

ma conclusion est tout autre que celle de cet article. A partir du moment ou un choc avec vitesse supérieure > 60km/h est systematiquement mortel lors collision avec obstacle fixe tel un arbre ou un poteau et  bien il faut limiter la vitesse des voitures

moins de vitesse plus de temps libre  on vivra mille fois mieux.

quand au fana de vitesse ben ils peuvent prendre le tgv ou allez pilotez sur un circuit routier

limiter la vitesse des voitures a 60 km h

Posté par renault5 à 19:51 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,

Volkswagen’s electric car for 2020

Source: Externe

http://www.topgear.com/car-news/concept/volkswagens-electric-car-2020

Details at the moment are thin, but we can tell you it is powered by a 125kW electric motor that promises a range of between 400km to 600km

la je demande à voir les voitures actuelles à essence les constructeurs baissent systématiquement la consommation de 20% pour les voitures électrique je sens qu ils vont systématiquement augmenter l'autonomie de 20%

Posté par renault5 à 19:45 - - Commentaires [0] - Permalien [#]
Tags : ,