La route électrique, c’est (peut-être) pour demain !

ce que j en pense

pour le vehicule électrique de monsieur tout le monde: cout bien trop elevé,quid du fiancement,du paiement,maintenance?

pour les vehicules urbains captifs ( transport en commun,taxi urbain,flotte urbaine entreprise,voiture en libre service) pourquoi pas le gout serait deja moins eleve car juste certaines zones et paiement plus facile a mettre en oeuvre

parking ou garage avec zone recharge par induction: oui meme si cout plus eleve que simple prise

apres reste toujours la question du: batterie ou pile à hydrogene?nombre centrales nucleaires pour alimenter tout ca?

 en conclusion: le vehicule tout electrique pour les transport en commun ou flotte urbaine captive oui il va s'imposer progressivement

pour les autres véhicules ben ca va evoluer en fonction de tas de facteurs

une derniere chose il est facile connaissant la puissance des centrales nucleaires d'edf et leur taux de disponibilite pour le transport de connaitre le nombre de vehicules electriques qui peuvent rouler en france et il est limité